Il a réagi

1. • Heuzé le 11 janvier 2012 à 07:44

   Dans votre édition papier du 5 janvier 2012 vous nous demandiez notre avis sur la sécurité routière. Avis à vous soumettre sur ce site… Faute d’avoir trouvé où déposer cet avis, je vous prie de le trouver ci-dessous.
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   Sécurité routière, la tolérance zéro est-elle souhaitable?
   Encore près de 4000 morts sur les routes de France en 2011, c’est plus que la commune de Verson qui est effacée de la carte en une année. C’est souvent la faute de l’autre, celui qui est ivre, celui qui a pris des stupéfiants, celui qui allait trop vite bref L’AUTRE, le coupable parfait. Combien de fois aurions-nous pu être cet autre? Les drames qui amputent chaque jour des familles de certains de leurs membres sont de toute façon presque toujours des raisons imbéciles. Il arrive même souvent que l’on meure pour avoir tenté de gagner quelques minutes pour ne pas dire secondes dans sa vie. Quelque question que nous posions ne fera pas revenir à la vie qui que ce soit. Alors que faire?
   Les radars sont de plus en plus présents sur nos routes, les dispositions structurelles sont nombreuses pour ralentir le “fou du volant”, les forces de l’ordre sont de moins en moins nombreuses (35 heures obligent). Les contrôles d’alcoolémie et de stupéfiant se font malgré tout de plus en plus souvent et commencent à porter leurs fruits mais est-il nécessaire d’aller vers une tolérance zéro? Dans l’absolu oui bien sur car supprimer alcool, stupéfiant et vitesse de facto laisserait la vie à tout ceux qui sont victime de ces causes. Seulement le risque zéro, lui, n’existera pas. La solution idéale n’existe pas. Il faut garder les dispositions existantes pour limiter les inconsciences et les imbécilités. Je crois vraiment qu’il faut aussi travailler sur la pédagogie dès la maternelle et tout au long d’une scolarité. Il faut aussi que la sanction qui tombe quand on a commis l’irréparable ne se contente pas de l’amende ou de l’enfermement. L’obligation que pourrait avoir le justiciable d’effectuer une peine d’intérêt général intégralement dédiée aux blessés de la route par exemple pourrait s’avérer beaucoup plus efficace.
   Pour conclure se propos je voudrais attirer l’attention de tous les responsables et décisionnaires d’aménagement routiers qu’il faudrait qu’ils se penchent d’urgence sur la sécurité des infrastructures viroises d’accès et sortie de leur(s) hypermarché(s).
   En effet, force est de constater que si les accès du futur hypermarché Carrefour sur la zone de La Douitée entre la route de Caen et la rocade sont aussi mal gérés que les accès de l’hypermarché Leclerc sur la route de Vaudry nous pourrons craindre au mieux beaucoup d’embouteillages au pire quelques accidents graves mais tant qu’il n’y aura pas de morts les ingénieurs de la DDTM (ex DDE) et les décideurs politiques locaux n’auront sans doute pas assez d’autorité pour décider de ces aménagements.
   Hubert Heuzé
   Parti Radical, fédération du Calvados